中国价值公司100之客车企业排行榜| 江铃利润暴涨 宇通营收净利双降
来源:上海贷款|上海汽车抵押贷款|上海不押车贷款-车贷网 | 发布时间:2020-09-05 | 浏览次数:

 7月客车市场仍呈下滑态势,据中国汽车工业信息网数据显示,7月客车市场3.1万辆,同比下降12.26%,与商用车整体市场59.4%的增幅相差甚远。

客车市场受疫情冲击远高于货车市场,疫情期间居民公共交通出行需求减少,大中型客车销量下滑严重,轻型客车市场增幅有限,无法力挽狂澜,今年1-7月,客车累计销量20.8万辆,同比下滑10.6%。

 

客车主要品种中,轻型客车7月销量2.4万辆,同比增长24.66%,也是唯一正增长的细分市场;大型客车、中型客车同比分别下降50.58%、65.55%。1-7月,轻型客车市场同比微增2.26%,大型客车、中型客车同比降幅较大。

从客车企业销量来看,主营轻型客车的企业同比仍有不小的增长,如江铃汽车、上汽大通等,而主营大中型客车的企业销量下滑较大,如宇通客车、金龙客车等。

7月客车企业销量TOP10如下:

 

NO.1江铃汽车:持续推动降本增效 上半年净利润同比增幅超250%

江铃汽车7月客车销量4581辆,1-7月累计销量4.4万辆,同比增长14.1%,稳居客车市场第一。江铃汽车在客车市场专营轻型客车,处于绝对霸主地位。

江铃汽车(000550)发布的2020年半年度报告显示,截止2020年6月30日,2020年上半年公司实现营业收入140.73亿元,同比增长2.56%;实现归属于上市公司股东的净利润2.08亿元,同比增长252.98%。

江铃汽车表示,此次盈利水平提升主要原因一是销量提升及销售结构改善,二是持续推动降本增效、严控费用支出。

上半年在疫情影响下,车市增长乏力,“开源”很难,那就只能“节流”了。江铃汽车财报显示,上半年销售费用较去年同期减少了1.1亿元,同比下降16.11%;研发投入同比下降9.93%,减少了0.9亿元。

另外,据其财报可知,江铃汽车开始逐渐摆脱对政府补贴的依赖。今年上半年,江铃汽车收到的政府补助仅4万元,而去年同期高达1.5亿。

对于未来规划,江铃表示将聚焦轻型商用车,SUV作为支撑,最大化发挥自身优势,充分利用股东资源,实现可持续盈利。未来将从销售渠道、产品开发、降本增效等多方面入手,加速战略目标达成。

NO.2上汽大通:7月宽体轻客产品市场占有率超30%

上汽大通7月客车销量4579辆,同比增长165.9%, 排名客车市场第二,排名与上月持平。1-7月,上汽大通客车累计销量达2.6万辆,同比大涨75.2%,远超大盘。

上汽大通主打宽体轻客,处于细分市场领先地位,7月销量占据国内宽体轻客31%的市场份额。

8月28日,上汽大通一口气推出了四款新车型:纯电轻客EV90、V90运杰版、V80 PLUS城市版与V80城配王,产品覆盖新能源车与传统燃油车领域,增强了其轻客家族竞争力,有望进一步提升品牌销量。

上汽大通也在积极“走出去”,目前已初步形成全球五大重点核心市场,产品覆盖全球48个国家和地区,澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源。V80车型全球累计销量已破19万台。

NO.3长安汽车: 轻客市场第三 上半年扭亏为盈

长安汽车7月客车销量3868辆,同比暴涨264.9%,位列第三,排名与上月持平。 1-7月,长安汽车客车累计销量2.2万辆,同比下降13.2%。在客车市场长安汽车专营轻型客车,在轻型客车细分市场排名第三。

8月30日,长安汽车(000625)发布了2020年半年度报告。财报显示,长安汽车上半年营收达327.82亿元,同比增长9.73%;归属于上市公司股东的净利润为26.02亿元,同比增长216.17%,扭亏为盈。

不过,长安汽车净利润的大幅增长更多是来自非经常性损益项目带来的收益,如出售子公司、投资股票等,非经常性损益项目带来了52.75亿元的净利润,就汽车主业来说仍是亏损状态。长安自主品牌上半年销量成绩非常亮眼,汽车主业表现不佳更多是受合资品牌拖累,根据其财报,长安福特今年上半年亏损了11.4亿元。

下半年,长安汽车表示将持续加大市场拓展力度,将外部因素影响程度降到最低,保持经营规模基本稳定;另一方面强化忧患意识,持续开展内部挖潜,提质、降本、增效,提升经营质量和效益,保障战略目标完成。

NO.4福田汽车:7月客车销量大涨 上半年营收同比增长4.44%

福田汽车7月客车销量3652辆,同比增长51.5%,排名第四;1-7月福田汽车客车总销量2.3万辆,同比微增3.1%。

福田汽车在大、中、轻型客车市场均有布局,在中、轻型客车较有优势。中国汽车工业信息网数据显示,福田中型客车7月销量为237辆,排名细分市场第二;轻型客车7月销量3339辆,排名细分市场第四。

近日福田汽车(600166)也发布了2020上半年财报。据其财报显示,福田汽车上半年实现营业收入272.15亿元,同比增长4.44%,归属于上市公司股东的净利润为1.79亿元,同比下滑28.09%。

报告期内,福田商用车实现销量增长、销量结构优化,尤其是卡车业务增长较快,其中,中重卡销量较上年同期增长56.1%,轻卡销量同比增长9.3%。相对来说,客车业务本身体量较小,对最终业绩影响较小。

对于未来规划,福田汽车表示,大中型客车方面下一步将重点做好国内战略客户的培育与开发,并完成订单转化,提升销量;轻型客车方面,下一步将重点推进新产品开发及推广,并开发弱势区域经销商网络,同时打造中高端品牌形象,完成品牌架构及销售识别开发落地。

NO.5宇通客车:上半年营收净利双双下滑 研发投入占比较高

宇通客车7月销量3176辆,同比下降58.8%,排名第五;1-7月,宇通客车累计销量1.8万辆,同比下降45.5%。

宇通客车虽然在大中轻型客车市场都有布局,尤其是在大、中型客车市场处于霸主地位,但在最易走量的轻型客车市场,宇通客车不占优势,因而影响了整体排名。数据显示,7月宇通大型客车销量1284辆,中型客车销量1211辆,均为细分市场第一;轻型客车销量681辆,排在细分市场第十名。

8月24日,宇通客车(600066)发布了2020年半年度报告。报告显示,2020年上半年宇通客车实现营业收入76.11亿元,同比下降39.17%,实现归属于上市公司股东的净利润6301.89万元,同比下降90.78%。

对此,宇通客车表示,客车行业属于弱周期行业,行业总量取决于居民出行总量和出行结构,在一定程度上也受国家政策的影响。在报告期内,受新冠疫情、前几年新能源客车提前消费、高铁及私家车等替代品的影响,国内行业大中型客车需求总量同比下降37.23%。

虽然营收净利双双下降,宇通客车依然保持了高研发投入水平。根据财报,宇通客车上半年研发费用达6.32亿元,占营业收入的比例为8.3%,在商用车企里处于较高水平,如江铃汽车上半年研发占比为5.8%,福田汽车上半年研发占比为3.2%。

宇通客车2020年上半年研发支出主要投向了三方面,一是T7高端商务车产品研发与完善;二是整车轻量化、安全性提升改善及“三电”技术的研究和开发;三是自动驾驶技术及产品开发。宇通客车表示,目前已在高效动力系统、整车控制与节能、自动驾驶等方面取得了多个重大突破。

NO.6南京依维柯:营销创新助力销量增长

南京依维柯7月客车销量2533辆,同比增长65.7%,排名第六;1-7月,南京依维柯客车累计销量1.4万辆,同比微增1.4%。南京依维柯产品覆盖客车、越野车、底盘专用车等,在客车领域集中布局轻客市场,据中国汽车工业信息网数据,7月南京依维柯在轻型客车市场排名第五。

据南京依维柯官方表示,7月旗下产品全线大涨,其中依维柯欧胜同比增长43%,依维柯新得意(参数|图片)同比增长89.2%,再创单月销量新记录。

南京依维柯屡创佳绩,一方面是因为产品力过硬,另一方面则在于营销上的不断创新。面对疫情所导致的市场环境变化,南京依维柯通过“VR看车“、“天猫购车”、“视频直播”等形式,搭建了丰富多样化的线上载体,在用户和依维柯品牌之间建立了更加紧密的联系。近日,南京依维柯还携手京东物流、中汽兄弟多方赋能打造电商物流新生态,为用户提供了丰富的线上选车购车渠道。

NO.7厦门金龙: 上半年亏损超6500万元 发布全新品牌战略

厦门金龙7月客车销量1420辆,同比下降24.8%,排名第七;1-7月,厦门金龙累计销量1.1万辆,同比下降22.7%。

厦门金龙在大、中、轻型客车市场都有布局,尤其是在大型客车市场优势明显。中国汽车工业信息网数据显示,7月厦门金龙的大型客车销量达585辆,排名第三。

8月28日,金龙汽车(600686)发布了2020年上半年度报告,报告期内金龙汽车实现营业收入5.71亿元,同比下滑21.95%;实现归属于上市公司股东的净利润-2.18亿元,同比下滑513.91%,净利润由盈转亏。这也是金龙汽车近5年来首度半年业绩亏损。

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